Depoze kamyon semi-trelè
Yon kamyon pil fatra se yon machin ki ekipe ak yon aparèy baskile otomatik nan bwat kago li a. Konnen tou kòm yon kamyon benne oswa machin jeni, li konsiste de yon chasi, mekanis leve idwolik, pouvwa pran -off (PTO), ak bwat kago. Nan jeni sivil, li souvan itilize ansanm ak pneu, chajè, ak transporteur senti pou fòme yon liy pwodiksyon chaje, transpòte ak dechaje pou travay tè, sab, gravye, ak materyèl ki lach. Paske bwat kago a ka otomatikman pwent nan yon sèten ang pou dechaje, li anpil ekonomize tan dechaje ak travay, diminye sik transpò a, amelyore efikasite pwodiksyon an, diminye depans transpò, epi li endike klèman kapasite chaj la. Li se yon machin transpò souvan itilize. Brèf entwodiksyon: Motè a, chasi, ak taksi yo konstwi menm jan ak sa yo ki nan yon kamyon lou jeneral-. Bwat kago a ka panche dèyè oswa sou kote, kontwole pa yon mouvman baton piston atravè yon sistèm kontwòl. Dèyè basculement pi komen, pouse baton piston pou panche bwat kago a. Gen kèk modèl ki prezante panche bidireksyon. Lwil-wo presyon antre nan silenn idwolik leve a atravè yon tiyo distribisyon ak tiyo lwil oliv. Devan bwat kago a gen yon plak gad sekirite pou taksi a. Mekanis depo idwolik kabann kamyon an konsiste de yon tank lwil oliv, ponp idwolik, tiyo distribisyon, leve silenn idwolik, tiyo kontwòl, ak tiyo lwil oliv. Motè a kondui ponp idwolik la atravè transmisyon an ak pouvwa pran -. Gwo -lwil presyon antre nan silenn idwolik leve a atravè tiyo distribisyon an ak tiyo lwil oliv, pouse baton piston an pou panche kabann kamyon an. Tipping dèyè se pi komen. Mouvman baton piston an kontwole pa sistèm operasyon an, sa ki pèmèt kabann kamyon an sispann nan nenpòt pozisyon enklinezon vle. Kabann kamyon an retounen nan pozisyon orijinal li lè l sèvi avèk pwa pwòp li yo ak kontwòl idwolik. Paramèt teknik prensipal yo nan yon kamyon pil fatra yo se pwa chaj li yo ak kapasite chaj. Nouvo kamyon oswa kamyon k ap fè gwo reparasyon yo dwe fè tès-pou asire yon pwosesis leve lis epi ki estab. Pandan itilizasyon, tout pati yo ta dwe grese ak kalite grès ki kòrèk la jan sa espesifye, anpil ekonomize tan dechaje ak travay. Peye atansyon sou sik la wilaj, epi estrikteman chanje lwil oliv la nan mekanis nan leve nan orè. Chaj selon kapasite chaj nominal la; Surcharge entèdi entèdi.
Oil Tanker Semi-trelè
Semi-trelè pétrolier yo pwensipalman itilize pou transpòte gwo kantite lwil oliv, ak yon tonaj jeneralman anviwon 40-60 mèt kib. Semi-trelè pétrolier yo anjeneral disponib nan de-aks ak twa-konfigirasyon aks. Kò tank kare a fèt ak plak asye Q235A, ak plizyè deflektè ranfòsman anti-anndan. Deflektè yo gen twou nan pati anba a pou diminye enpak lwil la andedan tank la pandan mouvman machin ak ogmante fòs tank la. Ouvèti tank konbine a sitiye nan tèt tank la, ak yon ti kouvèti pwòp tèt -bloke sou tèt gwo kouvèti a. Yon valv respire enstale sou bò anwo gwo kouvèti a pou asire presyon atmosferik ki konsistan andedan ak deyò tank la; li ekipe ak yon fil tè estatik. Gen yon sistèm ponp lwil oliv enstale, ki tire pouvwa nan bò bwat la atravè yon dekole pouvwa, sa ki pèmèt pou pwòp -prime ak pwòp tèt ou-drenaj; li gen de tiyo pou aspirasyon lwil oliv ak kouple -konekte rapid, yon leve pou aspirasyon 6 mèt. Gen de aparèy pou etenn dife ak zouti espesyal yo enkli. Semi-trelè tank gaz la konsiste de de pati: kò tank la ak ankadreman sipò oswa sipò. Depanaj ak metòd reparasyon: 1. Inefikas oswa ralanti frenaj. Kòz: 1. Twòp clearance ant kousinen friksyon soulye fren ak tanbou fren; ajiste clearance kòmsadwa. 2. Mete twòp nan kousinen friksyon soulye fren yo; ranplase kousinen friksyon soulye fren yo. 3. Chanm lè ki domaje; ranplase chanm lè . 4. Flit lè nan sistèm frenaj lè a ki lakòz gout presyon; tcheke si gen koule epi repare oswa ranplase pati. 5. Valv relè ijans ki pa fonksyone byen; ranplase li. 6. Enkapasite pou lage fren an, degaje fren an dousman: Kòz: Presyon sistèm lan twò ba; ogmante presyon sistèm frenaj lè a nan valè espesifye . 7. Prentan retounen fren ki domaje; ranplase prentan. 8. tiyo ki bloke; tcheke epi elimine blokaj. 9. Valv relè ijans ki pa fonksyone byen oswa valv degaje rapid; tcheke epi ranplase li. 10. Konjesyon serebral baton pouse chanm fren ki pa kòrèk; reajiste . 3. Kawotchou tranble: Kòz yo enkli nwa wou ki lach (sere yo), bi aks fritté oswa domaje (ranplase bi yo), aks koube (kòrèk oswa ranplase bi yo), twòp clearance aks aks (korije ak ranplase bi yo), byen sere boulon kote yo pote yo byen ranplasman, ranplasman kote yo ak lubrifyan. BEARINGS; mete twòp kawotchou, pèpandikilarite gravman twòp ant aks aks la ak liy santral ankadreman an (ajiste distans ki genyen ant de bout aks la ak peny remorquage a menm jan posib).
4. Twòp rezistans k ap monte: Kòz yo gen ladan lubrasyon pòv (ajoute librifyan), BEARINGS domaje (ranplase BEARINGS yo), angrenaj inik oswa grav chire (demonte ak enspekte, ranplase pati), ak domaje fil plon vis (ranplase vis plon an).
Limyè semi-trelè
Ultra-semi-trelè yo, jan non an sijere, yo pi lejè pase semi-trelè òdinè yo. Ki kantite pi lejè li dwe genyen pou kalifye kòm ultra-limyè? Definisyon endistri a se yon semi-trelè ki gen yon kapasite chaj ak gwosè menm jan ak yon semi-trelè òdinè, men ki peze plis pase 15% mwens. Plizyè faktè ka ede fè yon semi-trelè pi lejè: 1. Diminye epesè tòl la. Sa a ka reyalize lè w itilize asye ki pi wo -klas asye. 1. Segondè -fòs: gwo fòs, bon severite, ak rezistans fatig.
2. Diminye pwa aks dèyè. Aks la plis sispansyon peze prèske de tòn. Aks ki lejè, fren disk, 4-sous fèy, krochi nouvo-style, kawotchou san tubaj, ak kawotchou sèl se solisyon efikas.
3. Varyab sispansyon. Sispansyon lè a ase, men sa a se mwens komen.
4. Diminye pwa akseswa. Diminye pwa chok yo, gad bò, etajè may kawotchou rezèv, bwat zouti, etajè prela, elatriye.
5. Yon lòt opsyon se yon aks dèyè sispann, ke yo rele tou aks ki sot pase a, ki ka leve lè yo pa itilize. Metòd ki pi komen an se sèvi ak gwo-fòs (domestik segondè-klas) asye pou diminye pwa. Semi-semi-trelè ki gen fòs asye yo pi lejè pase trelè limyè òdinè kabòn asye semi-. Sèvi ak enpòte Syèd segondè-fòs asye ak optimize konsepsyon semi-trelè a, pwa semi-trelè a redwi pa plis pase 1.3 tòn san yo pa chanje kapasite chaj la, efektivman amelyore efikasite machin. Non pwodwi: Òdinè Carbon Steel limyè Semi-trelè; High -Fòs Asye Limyè Semi-trelè; 13-mèt Platbed Semi-trelè (7.0 tòn, 5.98 tòn); 13-mèt Semi-trelè pye (7.7 tòn, 6.68 tòn); 13-mèt Box Semi-Trailer (8.1 tòn, 7.08 tòn).
Semi-trelè transpò machin
Semi-trelè transpò machin yo gen yon konsepsyon estrikti poto pou zòn kago a. Prensipalman pou sedan, men li kapab tou pote kamyon, machin komèsyal, djip, ak lòt machin pasaje. 1. Kò a sèvi ak yon estrikti baton-ak-ankadreman, sa ki lakòz yon konsepsyon ki lejè ak dous. Pifò gen de platfòm chaj, lè l sèvi avèk silenn idwolik ak pouli kòd fil pou leve lis ak paramèt wotè miltip . 2. Estrikti ki lejè: tout machin nan sèvi ak yon estrikti bastengal ak yon sèl -chaj ankadreman- estrikti portant, elimine travès longitudinal yo te jwenn nan lòt semi- rediksyon ki sanble ak rediksyon nan trelè, ki sanble ak yon rediksyon 30% nan trelè. veyikil. 3. Operasyon an sekirite ak pratik: Tout kontwòl leve platfòm chajman ak dechaje yo serye, sa ki pèmèt obsèvasyon klè ak operasyon egzat. 4. Sistèm sispansyon: Li adopte yon sistèm sispansyon inik anba-monte fèy ak sous fèy seksyon transvèsal varyab-, ki bay bon konfò woulib.
